今年3月20日，起亚在上海举办了中国新能源战略发布会，起亚全球CEO宋虎聲莅临现场。发布会上，宋虎聲强调在起亚全球战略中，中国是最重要的市场之一，并正式发布了起亚中国中长期电动化蓝图。同时，起亚正式宣布进军中国电动车市场，重新回到主流战场。在中国新能源战略的指导下，起亚将通过加大投资、品牌转型、产品规划等一系列强有力动作和规划，传递出起亚汽车坚定不移扎根中国的决心。
在刚刚举办的全新起亚EV5静态品鉴会后，起亚中国首席运营官杨洪海再次声明：起亚是不可能退出中国市场的，并且已经在推进最新的战略规划，而全新起亚EV5就是整个中国研发团队为全球市场设计的一款车。
5、起亚汽车是合资车。起亚即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，现在隶属于现代集团。2007年底，起亚公司与中国三大汽车企业集团之一的中国东风汽车公司合作，所以国产起亚叫东风大岳起亚，生产基地在江苏盐城。
起亚进入中国汽车市场之初，走的就是低价策略、它的价格定位远低于其他合资车，略高于中国自主车型，加上起亚汽车在整车质量上并没有比自主品牌汽车拉开多大差距。从2002年起亚的首款国产车型——售价7万元的千里马，到10年代推出的K2、K5、K3等车型，主打高颜值、低能耗、低价格的起亚汽车在中国一度风生水起。
而在起亚的全球战略布局中，中国已经被当做了全球出口基地。起亚中国COO杨洪海称，中国拥有着完整且成熟的汽车产业供应链，汽车生产制造的成本相对较低，这让起亚在中国工厂的生产更具优势。此外，起亚还将在2027年前推出6款纯电车型以跟上转型潮流。
起亚中国区CEO杨洪海更是亲自出席起亚新品牌店的开业仪式和EV6GT车主的交付活动，亲自为这唯一一款起亚在中国市场销售的新能源车站台。
2002年中国加入WTO，中国更包容地向全世界敞开大门，吸引着无数的外国企业踏上中国这片热土。其中就包括同属于现代起亚汽车集团的韩国的现代汽车和起亚汽车。
同时，按照起亚目前的战略计划，这款车型采用全进口销售，为了提升这款车的性价比，起亚中国更是与销售豪华品牌的经销商森纳美进行了合作，由森纳美负责销售起亚新能源车型，将起亚品牌在国内市场的形象提升到一个新的水平。
很多人不明白，中国作为世界第一大汽车市场，中国汽车更是在近年快速崛起，为什么起亚还敢明目张胆地轻视和敌对？究其原因：一方面起亚原以为中国汽车起步晚、燃油汽车技术落后，所以有一种莫名的优越感和傲慢感；另一方面殊不知随着中国汽车快速崛起，不仅在燃油汽车上赶超合资，更是率先发起新能源革命，凭借着领先的技术、卓越的质量以及亲民的价格席卷全球市场，起亚也顿生惧怕心理。
起亚中国首席运营官杨洪海在几个月前公开表示：起亚全球挣的钱补贴的起中国市场，等本土企业烧钱烧死了，起亚再来抢市场。显然，起亚绝不会放弃中国这个目前全球最大的新能源市场。
此前11月28日，起亚首款在中国上市的全球车型EV5开启批量下线交付用户。这标志着起亚在华战略的新里程碑，而作为一款全球车型，EV5的推出是起亚在全球范围内推动电动化战略的重要一步。
2、合资车。起亚又称为东风悦达起亚，是由东风悦达起亚汽车有限公司生产。东风悦达起亚由中国东风汽车公司，江苏悦达投资股份有限公司，韩国起亚自动车株式会社共同出资建立，是中韩合资车。
面对窘境，尽管起亚全球CEO宋虎声强调：“中国汽车市场不断创新发展，可谓日新月异、千变万化，而确保中国市场成功仍是起亚全球战略的核心要素。”但起亚品牌在华发展陷入困局，已是无可争辩的事实。
面对中国新能源浪潮的风起云涌，起亚在今年正式发布了中国新能源战略，EV5作为起亚首款在中国市场首发上市的战略车型，将在起亚中国电动化转型中发挥核心作用。
悦达起亚表示：“这不仅标志着悦达起亚出口业务驶入高速增长阶段，也进一步展现了悦达起亚扎根中国市场、畅通国际国内双循环的决心与行动。”而今年起亚全球CEO宋虎聲社长也曾多次来到中国调研市场，并强调“确保在中国市场的成功，是起亚全球战略的核心”。
除了纯电新车型的投放外，起亚还在中国布局了技术研究所、前瞻数字研发中心、大数据中心等研发团队，而值得一提的是，中国技术研究所是现代起亚集团除韩国总部外，唯一面向全球的新能源汽车研发中心。
起亚EV5是现代起亚汽车集团最新E-GMP纯电动平台在国内推出的第二款产品，同时也是起亚品牌中国研发、在中国生产并销往全球的车型，“含中量”很高。
今年，起亚发布中国新能源战略，开启电动化转型，并在中国首发上市了战略车型EV5，这也可以看出中国在起亚全球市场中的核心地位，以及起亚深耕中国市场的决心。未来，起亚未来还将加大中国市场投资，加快电动化转型步伐，努力开发更多独具创意的EV产品。
是由中国生产，东风起亚的公司全称为东风悦达起亚汽车公司，公司成立于2002年，是由中国东风汽车公司，中国江苏悦达投资股份有限公司，韩国起亚自动车株式会社共同出资建立。
起亚的决心已经有了，剩下就看怎么做吧，毕竟起亚前三个月季度在中国市场的累计销量仅61681辆。全新纯电SUV起亚EV5已经在成都车展预售，虽晚但到，我们且看它未来的市场表现吧。
起亚在2023年10月举办EVDay全球发布会，起亚宣布将加速未来新技术的落地，扩大电动汽车产品线，加强用户运营，引领电动汽车革命。起亚EV5是起亚品牌新能源阵线的拳头产品之一，作为一款纯电动产品，它在起亚品牌电动化转型中扮演了重要角色，它更是能清晰的体现出起亚“在中国为中国”的诚意。
全文总结：今年是起亚中国品牌转型的进阶之年，伴随着中国新能源战略发布、引进全球热销车型完善产品矩阵、强化用户思维，起亚品牌在中国市场昂扬向上。不仅表明了深耕中国市场的坚定决心，也将收获市场的认可。起亚正在一步步用行动向世人展示了属于这个时代，更年轻、更有张力，更贴近中国的全新起亚正在走来。
目前，悦达起亚布局有中国技术研究所、中国前瞻数字研发中心、贵州大数据中心“铁三角”研发力量，2023年也被悦达起亚定义为“正式进军中国新能源市场的元年”。这一年，起亚发布了中国新能源战略，开启电动化转型，并在中国首发上市了EV5。EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的战略车型，意义非凡，特别是EV5由约400名中国精英工程师组成的研发团队主导研发，针对中国用户做了充足的调研，从研发源头开始就力求满足中国消费者的喜好。起亚中国首席运营官杨洪海多次提到，EV5就是起亚“在中国，为中国”理念下的集大成之作。
今年，起亚发布中国新能源战略，开启电动化转型，并在中国首发上市了EV5。该车型是起亚为庆祝成立80周年而特别推出的战略车型，意义非凡，特别是EV5由约400名中国精英工程师组成的研发团队主导研发，并且在中国市场率先上市，可以看出中国在起亚全球市场中的核心地位，以及起亚深耕中国市场的决心。
车展现场，起亚全球CEO宋虎聲表示：“中国是引领全球电动化转型的最大的电动汽车市场，在中国的成功是起亚成功的关键。我们将融合起亚创新技术和以客户为中心的情感要素，开发更多独具创意的EV产品，展现起亚的独特价值，为客户带来全新的体验，进而赢得尊贵的中国客户的青睐。” |
