超值代步车五菱宏光MINI可载4人才2万多

　　很多人的印象当中，电动车的价格较贵。这是因为电动车正处于起步阶段，绝大多数的电动车定价都要比同级别的燃油车定价更高，哪怕到了2020年也是如此，哪怕是入门车型定价也来到30万级别，这自然会让消费者觉得纯电动车都比较昂贵。

　　但实际上，在如今的纯电动车市场中，销量两极化增长已经成为大趋势，这里说的两极化主要指的是热销车型的价格。在热销的纯电动车中，宏光MINIEV等定价亲民的车型是最值得我们去关注、了解的电动车，因为这款车型可以解决很多消费者的日常代步问题，而且它上市不足半年就已成为新能源车中的销量王，可谓是深得消费者欢心。

　　在今年7月上市的宏光MINIEV，在预售阶段就拿下超过3万笔的订单，可以说是未上市先热销。在真正上市之后，宏光MINIEV还不断刷新自己创下的销量记录，在今年9月、10月都拿下了超过2万台的月销量，11月销量更是突破3万大关，因此在销量上强势成为了新能源车市场中的新销冠。

　　让宏光MINIEV热销的原因，在于这款车确实有比较不错的产品力，是一款真正的人民代步车。具体来看，作为一款面向普罗大众的代步车，宏光MINIEV的定价很是亲民，指导价2.88万-3.88万即可，这个价格刷新人们对纯电动车定价的固有印象，甚至是刷新了人们对于一款车能有多便宜的印象，普通工薪族也能轻松提车。同时，作为一款能合法上牌的纯电动车，宏光MINIEV不会有限行限号的困扰，甚至提车还不需要购置税，因此在北上广深这样的大城市里，选择宏光MINIEV要比买燃油车更方便，也更划算。

　　而且宏光MINIEV还可以为北上广深等大城市居民，带来更为便利的出行体验，这是因为宏光MINIEV的尺寸足够小，它的车身三围是2917/1493/1621mm，尺寸要比我们熟悉的车辆要小。因此，在拥堵严重、停车位有限的大城市里，宏光MINIEV可以轻松穿越更通畅的大街小巷、更轻松地找到停车位。同时宏光MINIEV提供了4座布局，在1940mm 轴距的加持下，坐在后排也不会让乘客觉得局促。

　　小巧的车身还提升了宏光MINIEV的操控性能，同时这款车采用后置后驱的驱动方式，再加上输出更为线性的电动机，使得宏光MINIEV能为车主带来更好开的驾驶体验，就算是女生也能轻松上手。至于续航，根据车型的不同，宏光MINIEV能为车主提供120公里和170公里两种不同的续航，对于日常出行来说已经足够了。现在大多数人每天出行的里程就在15公里-30公里之间，宏光MINIEV可以基本满足一周一冲。同时，宏光MINIEV只需要最普通的220V交流电就可以补充续航，也就是说宏光MINIEV只需要最常见的插座就可以充电。

　　综上所述，宏光MINIEV能从车市中脱颖而出并不是偶然，这款车的性价比足够高，2万多可以提车还能轻松挂绿牌，免去了限行限号的困扰。而且宏光MINIEV还拥有灵活好开、充电便利、实用性强等特点，确实很适合日常代步通勤，可谓是五菱的得意之作。因此，对于有代步出行需求、预算又相对有限的消费者来说，可以考虑一下宏光MINIEV。